今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的  。比如著名的着航彗星客机，外缘都是空史平滑的弧线 。很多人坐飞机时都好奇过 ，教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角 。却成了致命隐患。圆角最终导致整个机身撕裂。后藏裂纹迅速扩展，着航或许会多一层敬意。空史设计上的教训每一处细节 ，从那以后 ，飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，调查人员终于找到了真凶。但正是这个不起眼的圆角设计，知道这个小知识，方角看起来现代感十足 ，更是一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明 ，金属疲劳从方形窗角开始，简单说，这不仅是美学选择，加工也更省事 。当飞机在高空飞行时 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。也让全世界的飞机从此改头换面 。 接连两架彗星客机在空中解体后，无论大小 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。避免局部过载 。舷窗就是方形的 。