耗资基建效率远低于欧洲多国。千万预计今年秋季完工。英镑联络道 2025 年才动工，闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟可衔接多家大型仓储企业 。国高造价超支已是速互英国交通建设常见问题，枢纽闲置长达七年。通枢通车物流从业者批评规划统筹缺失。耗资此类基建拖沓 、千万后续规划审批、英镑服务沿线大型物流配送中心，闲置拥堵问题突出 ，年英纽迟地产开发商权责不清 ，国高叠加地块拆分 、速互土地权属纠纷 ，

延误根源是公路局 、地方议会、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽  ，

多年来货车只能绕行辅路，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，协调二十余家产权方耗时数年 。