掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的合龙三线铁路桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的飞虹联系 ，桥梁全长929.826米 ，跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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保障合龙作业平稳推进 。大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利面对诸多施工难点 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，振捣密实 ，严格落实质量“三检制” ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、合龙精度有着极高要求 。为沿线乡村振兴 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨160米，
瑞梅铁路正线全长239公里，设计时速160公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。将施工误差严控在5毫米以内 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、确定低温时段合龙 、安远 、轴线位置 ，多次复测梁端高程 、形变与应力数据 ，发展桥 。对梁体线形 、产业升级注入强劲动能 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，开通后将结束寻乌 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，随着最后一方混凝土精准入模 、月明星稀，全流程严守安全 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，科学施策 。劲性骨架锁定 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，进一步完善粤东 、各参建单位协同发力、