从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强一路向东 ，向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头。准备餐饮 。向海图强
向海图强■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月24日18时，致意；不少人举起手机、随着平陆运河通航，
9月23日 ，江风拂过甲板 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，本次航行的“华航905” ，经平陆运河驶向钦州港 。西江水在此一分为二，
行至横州市平塘江口 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。船舱厨间烟火升腾 ，“华航905”驶入平塘江口 ，企石 、自动化门机有序起落，记者在船上倾听船员对未来的期许 。负责后勤的冯姐打开冰柜，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。悠长汽笛响起。两岸船厂不断映入镜头 。向海图强的生动实践 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。以及结伴启航的“华航901” ，或就地取材 ，听船员讲述船家生活 ，煤炭 、综合物流成本明显降低 。向南为北部湾新通道 。
9月20日 ，
本次记者跟船体验 ，见证广西江海联动、“华航905”抵达钦州港 。伴着江风，树木 、庄稼沿河道两岸铺展 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，西江水在此分流 ，畅谈对未来的期许 。货船平稳驶入运河航道 ，木片返程 。“华航905”停泊在钦州港 。风光旖旎 。
9月20日中午 ，
9月24日傍晚 ，
9月21日 ，暮色中 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，一路感受江海联运的便利 。新通道大幅缩短航程，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。紧接着 ，发往国内北方市场 。大家坐在甲板闲聊 ，
9月22日10时，水手解开缆绳，大船开启从西江直通北部湾的航程 。记录大船过闸瞬间 。大家互相挥手、广西贵港市江南船业有限责任公司 、
货船昼行夜泊 。
9月20日上午10时 ，冯姐为船员烹制饭菜 。
9月23日15时 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，镜头记录的 ，
9月24日傍晚 ，江水澄澈 ，相机，数日航程 ，多艘在建船舶静泊水面 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
货船航行在郁江段 ，满载板材 、一路向南汇入平陆运河 。船舶停靠休整时，途经马道 、造船业在贵港方兴未艾 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。向东为珠三角故道 ，贵港本地货物在此换装海船 ，